本文来源：时代财经 作者：贺晴 张照
3 月 2 日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在小鹏第二代 VLA 媒体体验日宣布，第二代 VLA 将于本月正式迎来推送。
何小鹏表示："小鹏第二代 VLA 是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。完全自动驾驶将在未来 1-3 年内完全到来，自动驾驶将真正成为人们的日常出行习惯。"
图片来源：小鹏汽车
具体的推送节奏上，第二代 VLA 将于 3 月下旬开启全量推送，覆盖全新 P7 Ultra、G7 Ultra 纯电、X9 Ultra 和 Ultra SE 纯电、超级增程；4 月下旬将覆盖 2026 款小鹏 P7+UltraUltra SE、2026 款小鹏 G6 UltraUltra SE、2026 款小鹏 G9 UltraUltra SE、小鹏 G7UltraUltra SE 超级增程。
目前，搭载小鹏第二代 VLA 的 Robotaxi 已开启公开道路测试，今年内小鹏 Robotaxi 将开启试运营。在全球部署上，小鹏第二代 VLA 即将开启全球路测，并计划于 2027 年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代 VLA 的首发客户。
发布会现场，何小鹏自信表示：小鹏第二代 VLA 是"妈妈也能安心开的国民智驾"。
小鹏汽车认为，当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于 L2 能力持续"小修小补"，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以 L4 为目标从底层重构技术范式。
小鹏方面认为，小鹏第二代 VLA 重构模型范式，去掉"语言转译"环节，直奔 L4。在此次体验日上，何小鹏提到："只有妈妈都喜欢开，才能称为‘国民智驾’。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司"。
围绕这一目标，小鹏第二代 VLA 聚焦用户真实出行痛点，在"安心丝滑、全场景能力、高效率"三大体验进行升级。具体来看，安心丝滑对应的能力是，小鹏第二代 VLA 可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等。
全场景能力则是小鹏第二代 VLA 全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代 VLA 还支持原地起步。
效率更高则体现在：小鹏第二代 VLA 在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升 23%。
与第二代 VLA 同步登场的还有 2026 款小鹏 X9 纯电版，新车部分版本也是首批搭载小鹏第二代 VLA 的车型。新车最长续航里程高达 750km，全系标配 800V+5C 超充 AI 电池，充电 8 分钟可补能 400 公里续航，且拥有 15.9kWh/100km 的 CLTC 综合电耗。
2026 款小鹏 X9 纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达 2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供算力支撑。新车还全系搭载 AI 天玑 6.0 智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务。
售价方面，2026 款小鹏 X9 官方指导售价为 30.98 万 -36.98 万元，起售价相较于老款纯电 X9 的 35.98 万元，下探 5 万元。时代财经向小鹏汽车方面了解定价原因，截至发稿未获得回复。
根据易车数据，去年小鹏 X9 的销量为 20112 辆；今年 1 月，小鹏 X9 销量为 3971 辆。小鹏汽车官方数据显示，2026 年 2 月，小鹏汽车共交付新车 15256 辆。随着小鹏第二代 VLA 全量推送以及 2026 款小鹏 X9 纯电版上市，或将提振小鹏销量。
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